“快说车”频道即将正式上线 快手汽车生态模式有何不同

2019年以来，快说车汽车消费市场竞争加剧、频道新车销售数据持续低迷，正式中国车市由增量市场转为存量市场已成既定事实。上线生态行业的快手不确定性不断增加，这对汽车品牌的汽车营销效能与增长路径提出了更高的要求，如何在低迷的模式市场中挖掘新的增量成为关键。

短视频平台庞大的有何流量优势、用户规模和独特的不同传播形态，为汽车品牌的快说车增长破局提供了新思路。11月22日，频道快手将在广州丽思卡尔顿酒店举办主题为“快手就WAY”的正式“2019快说车战略发布会”，正式推出“快说车”频道，上线生态发布汽车行业的快手完整营销解决方案，探索汽车商业生态建设。汽车

2020机会之地 汽车品牌如何寻找新增长路径

短视频平台凭借高渗透率和高使用频率，已经成为主流汽车用户最主要的休闲娱乐方式之一。在快手，用户对汽车内容的关注度很高，购车意愿非常强烈。同时，伴随着一二线城市流量红利的衰退，新线市场的优势逐渐显现，品牌开始意识到新线市场的机会潜力，将其作为未来的全新增长点。得益于多年在新线城市的深耕以及社交资产的沉淀，快手在新线市场具有无可比拟的优势。

因此，对于汽车品牌来说，快手平台是一个无法忽视的巨大增量市场。面对机会之地，汽车品牌应该如何把握全新的机遇？在此次的发布会上，快手将带来新的洞察与解读，帮助汽车品牌挖掘潜力市场，寻找新的增长路径。

“快说车”正式上线 构建完整行业解决方案

此前，快手商业副总裁严强在“2019 Fe＋新商业峰会”上透露，“快说车”频道已有超过12万汽车创作者，覆盖粉丝4.5亿，日均作品6万，单日直播场次达到3万。而在此次的发布会上，“快说车”频道将正式上线。同时，快手还将发布汽车行业完整的营销解决方案，通过独特的汽车营销模型及重磅的商业产品矩阵为汽车行业打造“绝无仅有”的品牌阵地，全力赋能汽车产业每一环。

那么，此次推出的“快说车”究竟有哪些独特的商业营销价值？其内容生态体系又有着怎样的差异化特征？行业解决方案将为汽车品牌带来哪些具体的价值？在发布会上，快手将逐一解答。

聚焦“人+内容” 探索差异化汽车生态模式

“快说车”的上线，意味着快手全力进军汽车行业，探索更具价值的汽车商业生态构建。“人+内容”是快手汽车商业生态的基础，在快手平台，“人”的价值不言而喻，快手用户对汽车类内容释放出极高的热情，丰富、优质的汽车内容不断产出，一批极具影响力的“车咖”创作者也涌现出来。来自沈阳的“二哥评车”曾创下了连续直播6场，销售288台汽车的佳绩，被媒体称为“车圈李佳琦”。值得一提的是，除了二哥之外，中国汽车名嘴虎哥、江淮汽车鄂尔多斯路途4S店总经理孙红雨等嘉宾也将来到发布会现场，就如何输出优质内容、如何借助快手平台探寻更高效的售车模式等话题展开探讨。

围绕“人+内容”的核心要素，快手如何更有效地构建丰富的汽车商业生态？这一生态将为汽车品牌、经销商、创作者和用户提供哪些价值？在发布会现场，针对这一系列问题，快手将邀请协会领导、行业专家、品牌代表与创作者共同探讨，汇聚行业智慧，探索生态建设的新思路与新方向。

全新的增长路径、差异化的解决方案、独特的生态模式，“快说车”战略发布会将揭开快手汽车商业生态的面纱，同时也为汽车生态参与者带来更多有价值的思考，敬请期待！

(责任编辑：热点)